Prêts pour le décollage : Air Canada élargit sa portée mondiale avec de nouvelles liaisons et de nouveaux vols vers l’Asie, l’Europe et l’Amérique latine

  • Nouvelle liaison assurée toute l’année entre Vancouver et Guangzhou, en Chine* 
  • Nouveaux vols au départ de Toronto pour Oslo*, en Norvège, Shannon, en Irlande, et Nice, en France
  • Nouveaux services au départ de Montréal pour Bâle, en Suisse, et pour Dubrovnik, en Croatie
  • Retour du service Vol de jour au départ de Toronto pour Londres Heathrow; la liaison Toronto–Shanghai passe à une exploitation quotidienne; nouveau service Toronto–Guatemala assuré toute l’année
  • Les vols au départ de Montréal pour Tenerife, Lima et Guatemala deviennent des services offerts toute l’année

MONTRÉAL, 03 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui une expansion importante de son réseau mondial pour l’été 2027, avec l’ajout de cinq nouvelles destinations internationales et de sept nouvelles liaisons, en plus d’une fréquence accrue des vols pour des marchés clés.

Nouvelles routes 2027

Au départ de sa plaque tournante transpacifique de Vancouver, Air Canada lancera un service assuré toute l’année pour Guangzhou*, en Chine. Au départ de sa plaque tournante mondiale de Toronto, Air Canada lancera des vols pour Oslo*, en Norvège, Shannon, en Irlande, et Nice, en France, rétablira le service Vol de jour à destination de Londres Heathrow, augmentera la fréquence des vols pour Shanghai à une exploitation quotidienne, et assurera toute l’année sa nouvelle liaison avec Guatemala, dont le lancement est prévu en décembre prochain. Au départ de sa plaque tournante transatlantique de Montréal, Air Canada lancera des services pour Bâle, en Suisse, et pour Dubrovnik, en Croatie, tout en convertissant les liaisons avec Tenerife, Lima et Guatemala en service offert toute l’année.

Ces liaisons s’inscrivent dans la stratégie de croissance à long terme d’Air Canada, qui devrait permettre de créer plus de 1 500 emplois directs supplémentaires d’ici 2028, tout en augmentant la contribution de la société aérienne au PIB canadien de plus de 7 milliards de dollars par année.

« L’été 2027 marquera le plus grand élargissement intercontinental de l’histoire d’Air Canada, consolidant notre position de deuxième transporteur nord-américain en importance quant au nombre de destinations desservies dans le monde, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. En tant que transporteur national du Canada, nous continuons à investir pour assurer de meilleures liaisons et ainsi positionner notre pays de manière incontournable à l’intersection des principaux flux de demande pour les vols internationaux, dans le cadre de notre stratégie Nouveaux horizons. Du pôle commercial en expansion dans la région du delta de la rivière des Perles à la reposante côte adriatique, chacune de nos cinq nouvelles destinations ainsi que bon nombre des bonifications apportées à nos horaires viennent appuyer le commerce et le tourisme, et créent pour les gens de nouvelles possibilités emballantes d’explorer le monde.

« Dans l’ensemble, notre horaire reflète notre engagement à promouvoir le Canada partout dans le monde en tirant parti des possibilités offertes par une flotte toujours croissante de nouvelle génération, composée d’appareils A321XLR d’Airbus et de gros-porteurs, par les réseaux élargis que nous avons bâtis à nos trois plaques tournantes canadiennes, ainsi que par la fidélité indéfectible de nos clients et des membres Aéroplan. Par ailleurs, notre stratégie et notre croissance favorisent la création d’emplois et de débouchés commerciaux, relient les gens et jettent des ponts entre les six continents habités via le Canada. Étant donné l’arrivée prochaine de nouveaux appareils, on peut s’attendre à d’autres annonces intéressantes au cours des prochains mois concernant notre réseau, de même que des détails sur les premières dessertes du 787-10 de Boeing », a conclu M. Galardo.

Pour l’été 2027, Air Canada prévoit exploiter plus de 125 liaisons internationales, représentant jusqu’à 169 000 places par semaine au départ du Canada pour plus de 85 destinations internationales outre-Atlantique, dans le Pacifique, au Mexique, dans les Antilles et en Amérique centrale et du Sud. Cela représente une augmentation de plus de 8 % du nombre de sièges-milles offerts dans ces régions par rapport à l’été 2026.

Commentaires de parties prenantes

« Chaque nouvelle liaison internationale renforce le rôle du Canada comme plaque tournante mondiale et resserre les liens qui contribuent à bâtir un pays fort, a déclaré l’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes. Une connectivité accrue donne aux voyageurs canadiens un accès élargi au monde, aide nos entreprises à s’implanter dans de nouveaux marchés, et permet d’accueillir davantage de visiteurs dans nos collectivités partout au pays. Les nouvelles liaisons resserrent les liens du Canada à l’étranger tout en créant de véritables occasions chez nous. »

« Des membres de notre gouvernement ont récemment visité Guangzhou dans le cadre de leur travail visant à diversifier le commerce mondial, tout en y faisant la promotion de nos forces : nos ports et aéroports d’envergure mondiale, notre énergie propre et nos ressources abondantes, a déclaré David Eby, premier ministre de la Colombie-Britannique. Grâce à ce nouveau vol direct, il sera plus rapide et plus facile de faire des affaires avec l’une des principales plaques tournantes économiques de la Chine, ce qui contribuera au resserrement des liens économiques entre nos pays en ces temps d’incertitude économique. »

« L’expansion d’Air Canada à l’aéroport Toronto Pearson reflète la force du partenariat avec le transporteur et la position de notre aéroport dans le rapprochement du Canada et du monde, a déclaré Deborah Flint, présidente et chef de la direction de Toronto Pearson. Les nouvelles dessertes d’Oslo, de Shannon et de Nice par le transporteur, de même que sa connectivité accrue avec d’autres destinations internationales clés, solidifient les liens essentiels vers les marchés mondiaux. En termes simples, cela donne aux passagers davantage d’options. En tant que principale plaque tournante internationale du Canada, Toronto Pearson facilite le mouvement des gens, des marchandises et des investissements, qui sont les moteurs de la croissance économique en Ontario et ailleurs au pays. Nous avons hâte à cette expansion de la connectivité, qui ouvre de nouvelles possibilités pour les voyageurs, les entreprises et les collectivités. »

« ADM Aéroports de Montréal accueille avec beaucoup d’enthousiasme l’ajout de ces nouvelles liaisons au départ de Montréal, qui viennent renforcer la position de notre aéroport comme plaque tournante du trafic aérien et porte d’entrée internationale du Québec, a indiqué Karl Brochu, vice-président, Exploitation et développement aérien chez ADM. En plus d’enrichir l’offre aux voyageurs, l’expansion du réseau de notre grand partenaire contribuera à accroître la connectivité de Montréal et à soutenir le dynamisme économique et touristique de la métropole. ADM est fière de poursuivre sa collaboration avec Air Canada dans le développement de sa desserte, au bénéfice de l’ensemble de notre communauté. »

« En tant que porte d’entrée canadienne sur l’Asie et au-delà depuis la côte du Pacifique, YVR relie notre économie aux marchés mondiaux, a déclaré Tamara Vrooman, présidente et chef de la direction de l’aéroport international de Vancouver. La nouvelle liaison sans escale d’Air Canada pour Guangzhou renforce encore les débouchés pour notre région, en s’appuyant sur le rôle de YVR en tant que plaque tournante transpacifique majeure et sur la demande croissante en matière de voyages et d’échanges commerciaux entre le Canada, la Chine et, plus largement, la région Asie-Pacifique. »

Horaires des nouvelles liaisons d’Air Canada**

La plus récente liaison entre Vancouver et la plaque tournante commerciale et culinaire chinoise – Avec une troisième destination desservie en Chine continentale, Air Canada est le seul transporteur nord-américain à desservir Guangzhou, capitale de la province du Guangdong, dans le delta de la rivière des Perles, région de premier plan pour la fabrication et l’innovation technologique de pointe en Chine. Air Canada est le principal transporteur reliant le Canada et la Chine continentale, offrant jusqu’à 24 vols hebdomadaires pour Beijing, Shanghai et Guangzhou. Les vols à destination de Guangzhou seront assurés par les 787 Dreamliner de Boeing exploités par la Société, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique, et permettront des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transpacifique de la Société à Vancouver.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC77 Vancouver (YVR) Guangzhou* (CAN) 00:35 05:00 +1 jour Mar., jeu., dim. Toute l’année, à compter du 4 mai 2027
AC76 Guangzhou (CAN) Vancouver (YVR) 09:45 06:30 Lun., mer., ven. Toute l’année, à compter du 5 mai 2027


De Toronto aux fjords vikings de Norvège –
Air Canada est un chef de file parmi les transporteurs nord-américains en Scandinavie, avec trois destinations desservies – Oslo, Stockholm et Copenhague – et la seule société aérienne nord-américaine à proposer des vols sans escale pour la Norvège. Les vols d’Air Canada à destination d’Oslo seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC940 Toronto (YYZ) Oslo (OSL) 21:30 11:15 +1 jour Lun., mer., ven., dim. Du 2 juin 2027 au 10 octobre 2027
AC941 Oslo (OSL) Toronto (YYZ) 12:30 14:40 Lun., mar., jeu., sam. Du 3 juin 2027 au 11 octobre 2027


De Toronto à Shannon et le « Wild Atlantic Way »
 – Shannon devient la deuxième destination desservie par Air Canada en Irlande et s’ajoute à son service de longue date pour Dublin. Air Canada est le seul transporteur à offrir un service sans escale entre le Canada et Shannon, porte d’entrée vers la magnifique et réputée côte ouest de l’Irlande. Les vols d’Air Canada à destination de Shannon seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC968 Toronto (YYZ) Shannon (SNN) 21:30 09:05 +1 jour Mar., jeu., sam. Du 10 juin 2027 au 2 octobre 2027
AC969 Shannon (SNN) Toronto (YYZ) 10:20 12:35 Mer., ven., dim. Du 11 juin 2027 au 3 octobre 2027


De Toronto à la Riviera française –
Air Canada est le seul transporteur à offrir un service sans escale entre Toronto et Nice, et cette liaison s’ajoute à sa desserte de longue date de Nice au départ de Montréal, assurant ainsi un service quotidien combiné pour la principale destination estivale de la France, et l’une des destinations balnéaires les plus prisées d’Europe. Les vols d’Air Canada entre Toronto et Nice seront assurés par ses appareils A330-300 d’Airbus, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique, et permettront des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC964 Toronto (YYZ) Nice (NCE) 19:30 09:40 +1 jour Mer., sam. Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027
AC965 Nice (NCE) Toronto (YYZ) 11:10 14:30 Mer., sam. Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027


De Montréal à Bâle et le cœur de l’Europe –
Air Canada est le seul transporteur canadien offrant des fauteuils entièrement inclinables haut de gamme en classe affaires à desservir Bâle, situé sur les rives du Rhin, un pôle du secteur bancaire et de l’industrie pharmaceutique à proximité de la France. Air Canada est la seule société aérienne nord-américaine à desservir les trois grandes villes de la Suisse : Zurich, Genève et Bâle. Les vols d’Air Canada à destination de Bâle seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transatlantique de Montréal de la Société.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC966 Montréal (YUL) Bâle-Mulhouse (BSL) 20:30 10:10 +1 jour Lun., mer., ven., sam. Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027
AC967 Bâle-Mulhouse (BSL) Montréal (YUL) 12:15 14:40 Mar., jeu., sam., dim. Du 17 juin 2027 au 24 octobre 2027


De Montréal à la perle de la côte adriatique –
Air Canada sera le seul transporteur canadien offrant des fauteuils entièrement inclinables haut de gamme en classe affaires à desservir Dubrovnik et la Riviera croate, connue comme la « perle de l’Adriatique » pour son littoral réputé et ses archipels, le Monténégro et la baie de Kotor. Face à une forte demande en voyages d’agrément haut de gamme, les vols d’Air Canada seront assurés par ses appareils 787 Dreamliner de Boeing, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique. Les vols d’Air Canada à destination de Dubrovnik permettront des correspondances pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transatlantique de Montréal de la Société.

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC950 Montréal (YUL) Dubrovnik (DBV) 18:15 08:30 +1 jour Mar., jeu., sam. Du 11 mai 2027 au 23 octobre 2027
AC951 Dubrovnik (DBV) Montréal (YUL) 10:45 13:45 Mer., ven., dim. Du 12 mai 2027 au 24 octobre 2027


Ces vols sont offerts à la vente dès maintenant à aircanada.com, par l’intermédiaire des Centres de services d’Air Canada et auprès des agents de voyages.

* Sous réserve des approbations gouvernementales.
** Les horaires peuvent être modifiés.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent d’hypothèses, dont celles décrites ci-après, ils sont soumis à d’importants risques et incertitudes, qui sont amplifiés dans l’environnement actuel. La réalisation des énoncés prospectifs reste assujettie, notamment, à la survenance possible d’événements externes ou à l’incertitude qui caractérise le secteur où évolue Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, entre autres ceux dont il est fait mention ci-après.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail, les conflits et autres arrêts de travail et leurs répercussions opérationnelles et financières, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star AllianceMD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion du deuxième trimestre 2025 d’Air Canada.

Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de prendre des engagements et d’évaluer l’incidence eu égard aux changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et propositions connexes qu’Air Canada et d’autres parties prenantes (dont les organismes publics, les autorités de réglementation et autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements climatiques et d’émissions de carbone. La réalisation de nos engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs, notamment des actions et des efforts combinés des gouvernements, de l’industrie, des fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi que du développement et de la mise en œuvre de nouvelles technologies. En particulier, les cibles d’émissions de carbone liées à nos objectifs pour 2030 et nos aspirations à cet égard pour 2050 sont ambitieuses et fortement tributaires des nouvelles technologies, des énergies renouvelables et de la disponibilité d’un approvisionnement suffisant en carburants d’aviation durables (CAD), ce qui demeure un défi important. De plus, Air Canada a engagé, et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son objectif de carboneutralité et pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité environnementale ainsi qu’aux autres normes et accords. La nature précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou non contraignants à venir, qui font l’objet d’une attention accrue de la part de parties prenantes à l’échelle locale et internationale, ne peut être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne garantit la mesure dans laquelle l’un ou l’autre de nos objectifs climatiques sera atteint, ni que les investissements futurs que nous ferons pour atteindre nos objectifs climatiques produiront les résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des parties prenantes en matière d’environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs pourraient amener Air Canada à privilégier d’autres intérêts à plus court terme au détriment de la progression vers nos objectifs climatiques actuels, en fonction de la stratégie commerciale, de facteurs économiques, réglementaires et sociaux, et de pressions potentielles de la part d’investisseurs, de groupes d’activistes ou d’autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de respecter nos objectifs et nos engagements relativement aux changements climatiques ou d’en rendre compte de façon appropriée, nous pourrions faire l’objet d’une publicité et de réactions négatives de la part d’investisseurs, de clients, de groupes de défense ou d’autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la réputation d’Air Canada ou avoir d’autres effets négatifs sur celle-ci.

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